În sistemele de conducte de ulei de înaltă presiune, cum asigură șuruburile conductelor de ulei performanța de etanșare și stabilitatea conexiunii?

În sistemul de conducte de ulei de înaltă presiune, Șuruburi de țeavă de ulei , ca o componentă importantă a conexiunii și a sigilării, sunt direct legate de performanța de etanșare, siguranța operațională și stabilitatea pe termen lung a întregului sistem. Țevile de petrol de înaltă presiune sunt de obicei utilizate în sistemele de combustibil a motorului, echipamentele hidraulice, transportul de petrol și gaze și alte câmpuri. În general, aceste sisteme se confruntă cu medii de lucru dure, cu temperaturi ridicate, presiune ridicată și vibrații ridicate, astfel încât cerințele de performanță ale conectorilor sunt extrem de mari. Șuruburile de țeavă de ulei joacă un rol cheie în acest context.

Din perspectiva proiectării structurale, șuruburile de țeavă de ulei folosesc de obicei fire preparate, cu o suprafață a conului sau o structură de garnitură de etanșare într-un unghi specific, astfel încât să obțină blocarea dublă a forței axiale și a forței radiale la strângerea. Acest design poate comprima eficient îmbinarea, astfel încât se formează o interfață de etanșare fiabilă între portul conductei de ulei și șurub pentru a preveni scurgerea fluidului de înaltă presiune. În plus, decalajul dintre fire este, de asemenea, comprimat cât mai mult după strângere, reducând în continuare riscul de scurgere.

Șuruburile de țeavă de ulei sunt fabricate în cea mai mare parte din oțel din aliaj de înaltă rezistență sau oțel inoxidabil, cu o bună rezistență la presiune, rezistență la coroziune și rezistență la temperatură ridicată. Sub presiune ridicată, conectorii metalici obișnuiți se pot deforma sau oboseala, ceea ce duce la slăbiciune sau scurgeri de ulei. Cu toate acestea, șuruburile speciale de țeavă de ulei sunt tratate termic și protejate la suprafață (cum ar fi galvanizarea, fosfatul, etc.), care pot rezista la volumul de muncă de intensitate ridicată pentru o lungă perioadă de timp și să mențină forța de conectare stabilă.

Pentru a îmbunătăți stabilitatea conexiunii, multe șuruburi de conducte de ulei de înaltă calitate sunt, de asemenea, echipate cu un design anti-eliberare, cum ar fi utilizarea șaibelor de blocare, lipiciul anti-slăbire, structura cu piuliță dublă, etc. Aceste proiecte pot rezista efectiv riscului de slăbire cauzată de pulsarea de înaltă presiune și vibrații și sunt în special adecvate pentru sistemele cu modificări frecvente ale încărcărilor dinamice, cum ar fi motoarele de combustie internă internă.

În plus față de proprietățile mecanice, procesul de instalare a șuruburilor de țeavă de ulei afectează în mod direct efectul său de etanșare. Controlul cuplului standardizat, tratarea curată a suprafeței articulațiilor și selecția corectă a materialelor de etanșare sunt toate etapele necesare pentru a asigura etanșarea și conectarea stabilă. Prin urmare, trebuie respectate standarde stricte de proces și procese de inspecție a calității la proiectarea și menținerea sistemelor de conducte de ulei de înaltă presiune.

Odată cu dezvoltarea producției de precizie și a științei materialelor, evoluează și șuruburile moderne de conducte de ulei. De exemplu, unele produse noi folosesc structuri de inel de etanșare încorporate pentru a obține o etanșare unică, fără a se baza pe garnituri suplimentare; Și unele tehnologii de procesare de înaltă precizie reduc foarte mult rugozitatea suprafeței șuruburilor, îmbunătățind capacitatea de potrivire și de sigilare a suprafeței de contact.

Șuruburile de țeavă de ulei asigură eficient performanța de etanșare și stabilitatea conexiunii sistemului de conducte de ulei de înaltă presiune printr-un design structural rezonabil, materiale de înaltă rezistență, tehnologie avansată anti-slăbire și un proces strict de asamblare. Acest lucru nu numai că împiedică pericolele de siguranță și mediu cauzate de scurgeri, dar și extinde durata de viață a echipamentului și reduce costurile de întreținere. Este o componentă cheie indispensabilă în sistemele moderne de transmisie a fluidelor.